来源：新能源心
2023-06-01 03:34:58
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奔驰是真的开始慌了
就在前几天，奔驰在国内市场正式上市了EQE SUV，这是奔驰的第N款电动车了，很多人可能都没怎么在路上见过奔驰的纯电动汽车。但是事实上，奔驰旗下的电动汽车并不比主流的电动品牌少，包括前几年上市的EQA、EQB、EQC和这两年上市的EQS、EQE轿车版，奔驰旗下已经有7辆在售的电动车型了。
可怕的是，奔驰7辆纯电动汽车加起来的销量，还没有比亚迪或者吉利一辆纯电动汽车的销量高，就算是和售价相近的蔚来相比，奔驰电动车的销量也不到蔚来的十分之一。
在经历了多款车型的失败之后，奔驰在EQE SUV上寄予了厚望，同时在吸取了EQE轿车版本定价失误的教训之后，EQE SUV的价格确实“实在”了很多，48.6万的起售价仅仅比轿车版本贵了一万左右。
但是奔驰似乎忘了EQC的存在，EQC最早是在2020年6月上市的，当时这款车可以说是奔驰打响电动汽车的第一枪，但出于奔驰的“过度自信”，EQC最终“折戟沙场”，甚至后续还出现了“烧电机”的问题。最离谱的是，EQC的指导价是49.98起售。
很显然，奔驰的定价体系已经混乱了。
再说一遍，EQE SUV起售价是48.6万，EQC SUV的起售价是49.98万。在电动车体系里面，奔驰的E级比C级还便宜的情况出现了。
奔驰是真的慌了，要不然一贯“自信”的奔驰一定会把EQE SUV定到50万以上。
但说句不好听的，哪怕EQE SUV定价在50万以内，销量还是堪忧。
